ლითიუმის იონური ბატარეის ხანძარი: საფრთხე კონტეინერის გადაზიდვისთვის

შეერთებული შტატების სამომხმარებლო პროდუქტის უსაფრთხოების კომისიის მონაცემებით, 2015 წლიდან დღემდე დაფიქსირებულია ელექტრო ინვენტარის ხანძრებთან დაკავშირებული 250 ინციდენტი. იგივე კომისია იუწყება, რომ 83,000 Toshiba ლეპტოპის ბატარეა გაიხსნა 2017 წელს ხანძრისა და უსაფრთხოების გამო.

2017 წლის იანვარში NYC– ის ნაგვის მანქანა იყო უბნის სიურპრიზი, როდესაც ლითიუმის იონური ბატარეა აფეთქდა სატვირთო მანქანის კომპაქტორში. საბედნიეროდ არავინ დაშავებულა.

აშშ-ს სახანძრო ადმინისტრაციის ეროვნული სახანძრო მონაცემთა ცენტრის ფილიალის მიერ ჩატარებული კვლევის თანახმად, 2009 წლის იანვრიდან 2016 წლის 31 დეკემბრამდე შეერთებულ შტატებში ელექტრო სიგარეტის ხანძრის 195 შემთხვევა მოხდა 133 მათგანში, რამაც დაშავდა.

რასაც ყველა ეს მოხსენება იზიარებს, არის ის, რომ თითოეული ინციდენტის გამომწვევი მიზეზი ლითიუმ-იონური ბატარეებია. ლითიუმ -იონური ბატარეები ყოველდღიური ცხოვრების განუყოფელი ნაწილი გახდა. ჩვენს კომპიუტერებში, მობილურ ტელეფონებში, მანქანებში, თუნდაც ელექტრო სიგარეტში, ძალიან ცოტაა ელექტრონული ელემენტი, რომელიც არ იყენებს ამ მაღალი სიმკვრივის ბატარეებს. პოპულარობა არის მარტივი, უკეთესი ბატარეა მცირე ზომისთვის. ავსტრალიის მეცნიერებათა აკადემიის თანახმად, LI ბატარეები ორჯერ უფრო ძლიერია, ვიდრე ტრადიციული NiCad ბატარეა.

როგორ მუშაობს ლითიუმ -იონური ბატარეები?
ენერგეტიკის დეპარტამენტის თანახმად: "ბატარეა შედგება ანოდის, კათოდის, გამყოფი, ელექტროლიტისა და ორი დენის კოლექტორისგან (დადებითი და უარყოფითი). ანოდი და კათოდი ინახავს ლითიუმს. ელექტროლიტი ატარებს დადებითად დამუხტულ ლითიუმის იონებს ანოდი კათოდზე და პირიქით გამყოფის მეშვეობით. ლითიუმის იონების მოძრაობა ქმნის თავისუფალ ელექტრონებს ანოდში, რაც ქმნის მუხტს პოზიტიური დენის კოლექტორზე. შემდეგ ელექტრული დენი მიედინება ამჟამინდელი კოლექტორიდან მოწყობილობის საშუალებით (მობილური ტელეფონი , კომპიუტერი და სხვა) უარყოფითი დენის კოლექტორისკენ. გამყოფი ბლოკავს ელექტრონების ნაკადს ბატარეის შიგნით. "

რატომ ყველა ხანძარი?
ლითიუმ -იონური ბატარეები ექვემდებარება თერმული გაქცევას. ეს ხდება მაშინ, როდესაც გამყოფი, რომელიც ბლოკავს ელექტრონების ნაკადს ბატარეაში, ვერ ხერხდება.

გავლენა გადაზიდვის ინდუსტრიაზე

Lithium Ion Battery Fires A Threat to Container Shipping1

განსაცვიფრებელი ხანძრის შედეგად, 2020 წლის 4 იანვარს, COSCO Pacific– მა განიცადა კონტეინერის ხანძარი, როდესაც მიდიოდა ნანშადან, ჩინეთიდან ნავა შევაბი, ინდოეთი. დაზიანების გამოძიება მოხდა.

MY Kanga, პორტი დუბროვნიკში, ხორვატია იყო სრული დანაკარგი, როდესაც გემმა კატასტროფული ხანძარი განიცადა. ეს ხანძარი გამოწვეული იყო იახტის ავტოფარეხში განთავსებულ რეკრეაციულ გემებში რამდენიმე LI- ბატარეის თერმული გაქცევით. ხანძრის ინტენსივობის მატებასთან ერთად ეკიპაჟი და მგზავრები იძულებულნი გახდნენ დაეტოვებინათ გემი.

როგორც მკითხველმა იცის, ზღვაზე ცეცხლის ხუთი განსხვავებული კატეგორიაა. A, B, C, D და K. ლითიუმის იონური ბატარეები ძირითადად D კლასის ცეცხლია. საფრთხე იმაში მდგომარეობს იმაში, რომ მათი ჩაქრობა შეუძლებელია წყლის საშუალებით ან CO2- ით დახშობით. D კლასის ხანძარი საკმარისად ცხელდება, რათა გამოიმუშაოს საკუთარი ჟანგბადი. ეს ნიშნავს იმას, რომ ისინი ითხოვენ მათ ჩაქრობის სპეციალურ საშუალებას.ტექნოლოგია სამაშველოში

ბოლო დრომდე ლითიუმის ბატარეის ხანძრის აღმოფხვრის მხოლოდ ორი გზა იყო. მეხანძრე -მაშველს შეეძლება ელექტრონული მოწყობილობის დაწვა მანამ, სანამ საწვავი არ ამოიწურება, ან დამწვარი მოწყობილობა დიდი რაოდენობით წყლით დაასხით. ორივე ამ "გადაწყვეტილებას" სერიოზული ნაკლი აქვს. მიმდებარე ტერიტორიებზე ხანძრის დაზიანება შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი, რაც პირველი ვარიანტისთვის მიუღებელია. გარდა ამისა, გემზე, თვითმფრინავზე ან სხვა შემოსაზღვრულ ტერიტორიაზე ხანძარი შეიძლება კატასტროფული გახდეს. ხანძრის ჩაქრობა აუცილებელია.

ცეცხლის დიდი რაოდენობით ჩაქრობას შეუძლია შეამციროს ცომის ტემპერატურა ანთების წერტილის ქვემოთ (180C/350F), თუმცა მეხანძრე მახლობლად იწვის ბატარეასთან და ჭარბმა წყალმა შეიძლება გამოიწვიოს აღჭურვილობისა და ავეჯის მოულოდნელი დაზიანება.

ბოლოდროინდელი ინოვაცია იძლევა ახალ, უფრო ეფექტურ ვარიანტს. ბატარეის ტემპერატურის შემცირების აუცილებლობა თერმულ გაქცევაში, ორთქლის სწრაფად შთანთქმა (კვამლი, რომელიც ტოქსიკურია) ახლა უკვე ხელმისაწვდომია. ტექნოლოგიური მიღწევა მიღწეულია რეციკლირებული მინის მძივების გამოყენებით, რომლებიც სპეციალურად შექმნილია სითბოს და ორთქლის შთანთქმისთვის. ტესტები აჩვენებს, რომ დამწვარი ლეპტოპი ჩაქრება 15 წამში. გამოყენების მეთოდი იცავს მეხანძრე -მაშველს.

ეს ახალი ტექნოლოგია განპირობებულია CellBlock– ის ძალისხმევით, რათა დაეხმაროს რამდენიმე ინდუსტრიას გაუმკლავდეს ლითიუმის ბატარეის ხანძარს. CellBlock– ის მეცნიერები მიხვდნენ, რომ ლითიუმის ბატარეის ხანძარი მზარდი რაოდენობით ხდებოდა. დაზარალდება ეკონომიკის სხვადასხვა სექტორი, მათ შორის წარმოება, ავიაკომპანია, ჯანდაცვა და სხვა. CellBlock– ის ინჟინრებმა, რომლებიც იკვლევენ ლითიუმის ბატარეის ხანძრის ინდუსტრიაში სატრანსპორტო რისკებს, ყურადღება გაამახვილეს ავიაკომპანიებზე (სატვირთო და სამგზავრო), ახლა კი საზღვაო.

საზღვაო რისკი

ჩვენი ეკონომიკა გლობალურია, საქონელი იგზავნება მთელს მსოფლიოში და ამ გზავნილებში ბევრი ლითიუმის ბატარეაა. ორგანიზაცია, რომელიც უზრუნველყოფს გადაზიდვას, რისკის ქვეშ იმყოფება ლითიუმის ბატარეების ბორტზე ყოფნის დროს. იმის უნარი, რომ სწრაფად ჩააქროს ბატარეა თერმულ გაქცევაში, სანამ დიდი დაზიანება არ მოხდება შეიძლება იყოს კრიტიკული.

ლითიუმის ბატარეის ხანძრის შედეგად ორმა ავიაკომპანიამ დაკარგა 747 თვითმფრინავი. თითოეულ მათგანს 50,000 -ზე მეტი ბატარეა ჰქონდა და ანთების წყარო სწორედ ამ კონტეინერებში იქნა ნაპოვნი. გემები ატარებენ მილიონობით ბატარეას. ლითიუმის ბატარეის ხანძრის ჩაქრობის უნარს შეუძლია განსხვავება მოახდინოს ინციდენტსა და კატასტროფას შორის.

Lithium Ion Battery Fires A Threat to Container Shipping

გამოქვეყნების დრო: 11-2021 აგვისტო

დაგვიკავშირდით

ეწვიეთ კომპანიის ვებსაიტს
მიიღეთ ელ.ფოსტის განახლებები